بررسی آمار تولید کامیون، کامیونت و کشنده در سال ۱۴۰۲ نشان از رشد ۵ درصدی این محصولات دارد. اما این رشد همراه با چالشهایی است؛ زیرا در سال گذشته، بسیاری از تولیدکنندگان بزرگ با کاهش تولید مواجه شدند.
بازار کامیون، کامیونت و کشنده همچنان پرطرفدار است. این صنعت، علاوه بر افزایش تنوع و ظرفیت تولید، درصدد نوسازی خودروهای فرسوده نیز میباشد. تولیدکنندگان داخلی همچنین با رقابتهای وارداتی نیز مواجه هستند.
پس از گذر از بحرانهای تحریم، تولید خودرو در ایران به تدریج افزایش یافت. آمار تولید کامیون، کامیونت و کشنده در سالهای اخیر نشاندهنده بهبود وضعیت است. در سال گذشته، تعداد ۳۶۰۸۳ دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده تولید شد که نسبت به سال گذشته ۵ درصد و نسبت به سال ۱۳۹۸، ۱۰۲۴ درصد رشد داشته است.
با وجود این رشد، بسیاری از تولیدکنندگان بزرگ به دلیل مشکلاتی مانند تحریمها و کمبود ارز، با کاهش تولید مواجه شدند. به جز شرکتهای آرین دیزل و آریا اورست، سایر تولیدکنندگان کاهش تولید داشتهاند. همچنین، میزان تولید بسیاری از شرکتها به هزار دستگاه نرسیده است.
آمار تولید کامیون در ایران
در سال ۱۴۰۲، ایران خودرو دیزل تنها شرکتی بود که توانست بیش از ۱۰ هزار دستگاه تولید کند و با ۱۲۱۲۳ دستگاه در صدر قرار گرفت. بهمن دیزل با تولید ۴۸۱۸ دستگاه در رتبه دوم قرار دارد. شرکتهای آریا اورست و آرین دیزل نیز به ترتیب با تولید ۳۸۳۵ و ۳۴۹۹ دستگاه، در رتبههای بعدی قرار دارند.
دیما دیزل و سایپا دیزل نیز به ترتیب با ۲۳۲۸ و ۲۰۳۰ دستگاه، رتبههای بعدی را به خود اختصاص دادهاند. پیلسان، سیبا موتور، سروش دیزل و ارس خودرو دیزل نیز از دیگر تولیدکنندگان بودند که تولیدشان بیش از هزار دستگاه بوده است.
میزان تولید سایر شرکتها کمتر از ۵۰۰ دستگاه بوده است و رخش خودرو دیزل با ۸۴ و آذر اتصال با ۱۳ دستگاه، کمترین تولید را در این بخش داشتند. همچنین، سال گذشته تولید در شرکتهای شهاب خودرو و مایان به صفر رسید.
بدون دیدگاه